BlazeCut automatisch brandblussysteem VW

Een motorbrand begint vaak voordat je het doorhebt

De meeste voertuigbranden ontstaan in het motorcompartiment. Bij een luchtgekoelde Volkswagen is dat risico reëel: oude bedrading, een lekkende benzineleiding, een verouderde benzinepomp of een carburateur die overloopt. In de krappe, warme motorruimte van een Kever, T1, T2 of T3 kan een vonk of een hete oppervlakte snel uitgroeien tot een brand.

Tegen de tijd dat je het ziet, stopt en met een handblusser bij de motor staat, is het vuur vaak al een eind op weg. Een BlazeCut systeem werkt op dat moment al, zonder dat jij iets hoeft te doen.

Wat een BlazeCut systeem precies doet

BlazeCut maakt onderdeel uit van de T-serie: een zelfstandig blussysteem dat in één slang zowel het blusmiddel opslaat als de brand detecteert. De slang is gemaakt van een speciale, warmtegevoelige kunststof en aan beide uiteinden afgesloten met roestvrijstalen fittingen. Er is geen losse cilinder of opslagtank nodig.

De slang staat onder druk en bevat het blusmiddel HFC-227ea: een schoon gasvormig blusmiddel dat geen residu achterlaat, niet geleidend is en veilig is voor mensen. Het werkt volledig automatisch en zonder stroom.

De temperatuur in de motorruimte loopt op tot ongeveer 105 °C.
De slang smelt precies op het heetste punt en vormt daar een opening.
Die opening werkt als spuitmond en richt het blusmiddel direct op de bron van de brand.
De brand wordt binnen enkele seconden bij de bron aangepakt — 24/7, ook bij een geparkeerde auto.

Waarom dit belangrijk is voor een aircooled VW

Een luchtgekoelde Volkswagen heeft geen brandwerend schot zoals moderne auto's, en de motorruimte is compact en warm. Bij de Kever, T1, T2 en T3 zit het brandstofsysteem dicht bij hete onderdelen. Een BlazeCut systeem leg je achter in de motorruimte en zet je vast met kabelbinders of de meegeleverde beugels, boven en rond de motor.

De installatie is eenvoudig en je hebt er geen gereedschap of elektrische aansluiting voor nodig. Belangrijke kenmerken op een rij:

Werkt automatisch en volledig onafhankelijk van stroom.
Drukmeter aan de voorzijde — in één oogopslag zie je of het systeem nog inzetbaar is.
Geen onderhoud nodig; levensduur tot 10 jaar, afhankelijk van toepassing en omgeving.
Geschikt voor afgesloten of minimaal geventileerde ruimtes — niet voor open ruimtes.
Na een activering vervang je het systeem als geheel.

2 meter of 3 meter: welke maat past bij jou?

Wij hebben de BlazeCut systemen op voorraad in twee lengtes. De juiste lengte hangt af van de grootte van de ruimte die je wilt beschermen. Je berekent dat door de afgesloten ruimte te meten: breedte × hoogte × diepte in meters.

Lengte	Geschikt voor
2 meter	Compactere motorruimtes, Kever etc
3 meter	Ruimere motorruimtes, T1, T2, T3

Belangrijk: kies altijd één systeem dat de hele motorruimte dekt. Twee losse stukken van 2 meter zijn níet hetzelfde als één langer systeem. Bij een brand bestaat de kans dat slechts één van de twee slangen afgaat, waardoor er te weinig blusmiddel vrijkomt om het vuur te doven.

Twijfel je welke maat bij jouw Kever, T1, T2 of T3 past? Stuur ons een berichtje via WhatsApp op 0683331422 en we denken met je mee.

Goedkope verzekering voor een onvervangbare klassieker

Een luchtgekoelde Volkswagen is voor de meeste liefhebbers veel meer dan vervoer. Jaren werk, onderdelen en herinneringen kunnen in enkele minuten verloren gaan bij een motorbrand. Een BlazeCut systeem werkt op de achtergrond mee zonder dat je er iets voor hoeft te doen, en geeft je de tijd om veilig uit te stappen en afstand te nemen.

Daarnaast adviseren we altijd om ook een gewone handblusser binnen handbereik te houden, voor delen van de auto die buiten het bereik van het systeem vallen. Beide lengtes liggen bij ons op voorraad en zijn direct leverbaar.